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为什么感觉最近买新车的人越来越少了?

  • 汽车
  • 2021-05-15 20:40
  • admin

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为什么感觉最近买新车的人越来越少了?

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很高兴被邀请回答,根据保险公司汽车销售数据,近两年汽车销量首次出现下滑,新车的销量确实低了一些,这是整个汽车行业的现状。买车越来越少的原因,我认为主要有两方面原因。
生产制造

2020年初以来,全球疫情蔓延,很包括我国在内的许多国家,汽车制造体系停工停产,汽车零件上下游企业无法及时复工,这导致在生产源头方面,汽车生产制造产生了极大的营销。
终端销售

疫情给全世界的经济发展带来重大影响,一些中小型企业因此破产和倒闭。而中小企业贡献了绝大部分的岗位需求,很多人因为疫情影响,出现资金的暂时紧张。因为疫情原因,影响了自己的消费观念,不再超前消费(贷款买车)。这也是导致新车销量下滑的重大原因。

2020年是不平凡的一年,在汽车消费整体下滑的情况下,车企如何生存,度过经济寒冬,是考验一家优秀企业的重要标准,谁能百尺竿头,迎难而上,今年将是重要的风口。

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因为疫情造成很多人吃饭房贷都成问题,大部分人失去了工作,那有闲钱买车。

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因为今年注定不平凡的一年,去年底今年初的疫情,受影响,今年开工都推迟了几个月,再加大多数的年轻人贷款买房,几个月之内不工作,那来的钱呀,房贷每个月都要扣,可谓是压力很大,没有钱,怎么去买车呢,再说疫情期间4S店也有很多没开工的,今年真的很难、疫情过后,大雨又来了,说多了真的想哭,我感觉自己真的很累,但是我相信,我们堂堂中国男儿,是了不起的,会慢慢的好起来的,中国加油,中华民族加油。
伴随着疫情的不断得到控制,这个月销量慢慢的好起来了,日产轩逸、丰田卡罗拉、大众朗逸这些平民车型,达到销量三强。这三款卡罗拉表现的非常出色,只有它相对去年,达到同比增长,其余两位选手都比下滑,丰田汽车的发动机与变速箱质量真心不错,耐用省心,油耗经济,选择卡罗拉作为新手小白,家庭用车还是比较不错。

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大哥,别把买新车说得那么轻松,现在的人比以前还难,说到底就是两个字:没钱!一个字也可以:穷!
百废后百兴,以前各行各业都是挺好赚钱的,钱来得容易,花钱也特别大手大脚的,现在已经越来越难赚钱了,做生意了大面积地亏本,开门店的大面积地倒闭,打工的呢?还要为三餐发愁呢,何来买新车,别看工资是越来越高了,就可以手拉手跳秧歌了,其实涨了工资,还是买不起车。为什么呢?以前赚1000元一个月的时候,猪肉是8元一斤的,一个月的工资可以买120斤猪肉,现在工资4000元了,猪肉涨到30元一斤了,捏指一算,还是120斤猪肉。
买了车还要每年保养,给停车费,买保险,隔几年还要大保,换轮胎,那费用真的贵的不要不要的,所以很多人就索性不买了,搭几个亿一台的地铁吧,上班的话更方便快捷!

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那是穷人越来越多了,能买得起二手车不错了,近些年二手车经济实惠。买二手车最大的好处就是便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱,买到一辆同样款式的车。花小钱,得大享受,划算,也是很多消费者买二手车作为第一辆车最重要的原因。
车技刮碰不心疼。现在不少买车的人都是新手,通常被戏称为“马路杀手”,由于驾车经验、驾驶技术不足,在路上难免会刮刮碰碰,如果是新车碰一下就得喷漆、维护,累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车,即使发生刮碰,这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅,就能将就着用,等毛病大了,给车做一次大的翻新、美容就可以了。
保值率高。一般二手车都是用了几年,再转手卖的时候,“缩水”少,保值率高。消费者买二手车可以节省了车辆购置税的大笔费用,转卖时也没了这部分的损失。
选择余地大。经济不宽裕的市民如果想买台新车,仅有的钱未必能买来合自己心意的新车。但如果转为买二手车,不多的钱也可以选择不少好的车型。也就是说,相同的钱,购买二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少。
零件好配。买台新上市的车,一旦出现故障,一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况,但如果买台二手车,就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以后的车型,针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟,有关汽车的配件也比较充足,车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。
容易实现汽车梦。因为二手车的价格便宜,只要花2~3万元就可以实现有车族的梦想,这是很多年轻工薪族喜欢买二手车的理由。而且二手车的保值率高,换车时钱亏得少,换车不心痛。

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疫情过后改变了很多人的习惯,也打乱了很多人和想法,为什么国家要拉动内需市场,加大力度支持汽车下乡活动,这就是促进经济发展。
所以在国家不断出台新政策措施后,购买汽车的人肯定也会很多,因为我们要生活,要工作,一定会消费只是现在还没到时候而已!
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谢邀……
从今年1月份开始,收新冠肺炎疫情的影响,全球汽车销量同比全部下滑严重……
不光是国内,欧洲今年的新车上牌量同比下滑将近一半……
疫情的因素,很多车企零部件企业停工停产,汽车生产跟不上影响了交车效率是一方面,另一方面由于产量下降导致终端优惠减少也影响了销量……
还有,疫情影响导致大量的人失去了工作和收入来源,所以很多本来想买车的人现在失业了只能作罢……
还有人说疫情过后人们会报复性买车,我觉得不太可能,本来近几年经济一直下行,地主家也快没余粮了,疫情影响那么多人失业下岗加上汽车产能受影响成交价上涨,根本不可能出现报复性买车情况,报复性餐饮消费倒是有可能……
昨天还看到了一个数据,今年第一季度疫情期间国内的存款量猛增,平均每人5000元,看到没?老百姓未雨绸缪的观念太强了,这年头大家就觉得把现金放在银行才是最安全的,买车?你买我赞成,反正我不买……
所以,今年以来全球新车销量下降是必然的……

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一场突如其来的疫情,让全球经济发展陷入了停摆。目前最严重的就是美国,感染人数达到了587173例,较昨日新增28494人,形式目前还是非常严峻的。消费者不愿意买车,最大的一个原因就是国六排放标准提前实施了,而且还有人说国正在路上。自从国六排放标准实施之后,我国很多关于汽车的政策也发生了变动,特别是汽车年检越来越严格,很多消费者就不愿意买车遭罪了。
其一、就是购买房子的人越多,攀比心理反而越来越重
虽说现在买小车可以说是人人都可以进行买,但是买好买坏都是一个长面子的问题,不管怎么说房子、车子都是身份的象征,我们现在说车子的话,一般都是选用那些比较出名的品牌了,这样才能使得自己出门的话更加有面子吧。
其二、车多会造成交通堵塞,会造成交通事故
说到交通的话农村一直都是比较落后的,因为在很多方面这一点不辩解的事实了,农民是需要想尽一切办法。然后过程自己能存仅有的一些道路。以前修道路的话都是需要交纳一些钱的,而后来这种钱也就这些被国家实行了免费。
第三个:城市停车难。
明明是一个开心的节假日,和家人一起出去外面好好吃顿饭,但是经常发现兜了一圈又一圈,总是找不到停车位。好不容易发现有个空位可以停,结果还是违章停车要吃罚单,看到这个自然一下子就没了继续消遣的兴致,相信不少朋友都有过类似的经历吧。

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我国汽车产业近两年发展的非常的快,价格也渐渐地偏向低廉化,而且我国国民经济也大大增加,很多家庭的经济收入都有所提高,买车的人也多了起来。但从2018年开始,我国汽车销量连续在下滑当中,而且还出现了滞销的情况,为什么我国汽车买的人越来越少?

第一就是拥挤的道路,大家都知道,我国现在道路上全是车子,特别是在上下班高峰期,车辆更是过的数不胜数,出行起来非常的不方便,有些时候最少要堵上一两个小时才能到家,红绿灯近在眼前,也要等上10多分钟才能够通过,这些拥堵的现象导致了很多车主,都不太愿意买车。

第二国六排放标准,目前我国对尾气排放标准是越来越严格了,特别是国六标准实行之后,对尾气的监控也非常的严格,而且现在我国很多人都在担心,国六在自己城市实施之后,国务车辆会不会报废,所以买车的人也就越来越少了,其实没有必要担心,国五车型最少还能开上5、6年。

第三就是经济压力非常的大,尤其是今年的疫情很多人都在面临失业,行业不景气,老百姓手里没有闲钱了,所以买新车的人就少了。
第四是二手车市场的繁荣,相比于新车,现在很多人更热衷于二手车,买二手车不仅经济实惠,而且就算有磕磕碰碰也不会心疼。

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